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向军 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2006,20(2):47-51
为了改善SmAl O3体系的导电性能,提高其离子电导率,在固相反应条件下,用Ca对SmAl O3中的A位进行了部分替代,成功合成了具有四方钙钛矿结构的固体电解质Sm0.8Ca0.2Al O3-δ。以该材料作为电解质隔膜,Pt作电极组成了氢-空气燃料电池,并测定了该燃料电池在800℃~1000℃范围内的电动势。氧离子迁移数通过实测电动势与利用Nernst方程导出的理论电动势的比值来确定,在测量温度范围内氧离子迁移数都大于0.96,样品以离子导电为主。阻抗谱测量结果表明:Ca的掺杂大大提高了样品的电导率,Sm0.8Ca0.2Al O3-δ在800℃时电导率为0.035 S/cm,与钇稳定的二氧化锆(YSZ)的电导率相当。Ca掺杂的SmAl O3是一种性能较为优良的固体电解质。 相似文献
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In this study, real-time monitoring campaigns were conducted in two tunnels (Line A and Line B) at a subway station in Shanghai, including temperature, relative humidity, PM1, PM2.5 and PM10, in order to understand the climate and PM characteristics in the transportation microenvironment. In addition, collected floor dust particles in the tunnel were analyzed by ICP for their metal elemental composition. Strong correlations occurred between all PM levels and meteorological parameters in the tunnel of Line A (with platform screen doors), in comparison with the weak correlations between such parameters in the tunnel of Line B (without platform screen doors). PM2.5 and PM10 between peak hours and off-peak hours for both lines presented significant differences (p < 0.05), respectively. Nevertheless, PM1 showed a different pattern, with p > 0.05 for Line A and p < 0.05 for Line B, respectively. In addition, statistical results concluded that PM had an evident weekly variation for both lines. Friday was the highest day of all particulate matters in monitoring periods for both lines. Ratios of PM1/PM10 and PM2.5/PM10 were high when trains were out of service and low when trains were in service. Relative abundance of metal elements detected from floor dust particles proved that floor dust particles in tunnels might be a major source of airborne PM in the subway microenvironments, with Fe as the most abundant metal element, followed by Ca, Al, Mg, Mn, Zn, Cu, Cr, Ni, Pb and Hg. 相似文献
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选择1辆满足国Ⅴ排放标准的轻型汽油车作为试验样车,应用全流稀释排放测试系统在FTP75和US06测试循环下,对车辆在不同测试工况下的N_2O排放水平、车辆N_2O排放的影响因素以及N_2O排放随着车辆里程增加的劣化情况进行了研究。研究结果表明:FTP75循环下的N_2O排放结果高于US06循环,前者是后者的4倍左右;在冷起动阶段,由于催化剂没有达到正常的工作温度,车辆会产生较多的N_2O排放,且随着燃油硫含量的增加,车辆的N_2O排放呈现上升的趋势;随着车辆里程的不断增加,车辆的N_2O排放存在一定程度的劣化。 相似文献
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利用差分扫描热分析研究了利用Al-Nb2O5系统制备Al2O3颗粒增强金属基复合材 料这的原位反应过程:用X-射线衍射分析了反应过程中的相变.实验结果表明,Nb 的还原和NbAl3金属间化合物的形成反应发生在Al的熔点以下;在939℃完成.在低温 下,试样的局部发生少量的原位反应;整个试样内部同时发生原位反应是在939℃放热峰 所覆盖的温度区间.最终显微组织中存在相同形态不同尺寸的NbAl3相.低温形成的 NbAl3相由于经历了长大过程而尺寸较大;高温形成的NbAl3相尺寸较小. 相似文献
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本文就坡口上的氧化铁皮对CO_2半自动陶质衬垫单面焊气孔倾向的影响进行了试验研究,利用X射线检测、OM、SEM、EDX和XRD等方法对焊道进行了宏观及徽观分析。结果表明,氧化铁皮主要由Fe_3O_4、Fe_2O_3和FeO组成,并参与反应生成CO气体;打底层焊缝中形成大量夹杂物易于气泡的形核;陶质衬垫的保温作用使打底层焊道上部先于底部结晶,气泡不易逸出而形成气孔。本文还探讨了防止气孔产生的措施。 相似文献
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